經(jīng)資信商務(wù)技術(shù)和報價的綜合評分，由中國移動通信集團(tuán)浙江有限公司金華分公司中標(biāo)承建智慧校園建設(shè)采購項目，中標(biāo)金額339.866萬元。
杭州梓杉數(shù)字科技有限公司
同時也是24節(jié)氣里的第五個節(jié)氣，
一般在公歷4月4日至4月6日之間變動，
今年的清明節(jié)在4月4日
這個時節(jié)意味著陽光明媚，草木萌動，
]]>馬斯克表示：“嚴(yán)格來說，特斯拉可能已經(jīng)是世界上最大的機(jī)器人制造商，只不過我們的機(jī)器人是四輪的。Optimus 是擁有手臂和雙腿的人形機(jī)器人，也是目前世界上最先進(jìn)的人形機(jī)器人之一。我們很有信心在明年出貨一定數(shù)量的 Optimus，但正如我所說，這是一款全新的產(chǎn)品?！?/p>
IT之家注意到，去年 12 月，特斯拉發(fā)布視頻更新了 Optimus 的進(jìn)展，展示了第二代原型機(jī)。該原型設(shè)計煥新，包括更接近人類的雙手動作和更輕盈的機(jī)身重量。第二代 Optimus 還通過定制的驅(qū)動器和傳感器升級了頸部和手臂，行走速度也比之前快了 30%，部分原因是其減輕了 10 公斤的重量。
然而，Optimus 能做什么仍然是一個懸而未決的問題。一位特斯拉高管在財報電話會議上指出：“正如我們之前討論過的，最大的挑戰(zhàn)在于讓它真正做一些有用的事情。目前，它可以四處走動，也可以完成一些任務(wù)，但實用性仍然是一個瓶頸。”
馬斯克則認(rèn)為，Optimus 已經(jīng)可以完成一些有用的任務(wù)。特斯拉高管同意了馬斯克的觀點，但同時也指出，要想售出百萬臺 Optimus，還需要進(jìn)一步提升其實用性。
]]>以 ChatGPT 為代表的 AI 浪潮下，機(jī)器能比醫(yī)生更準(zhǔn)確解讀醫(yī)學(xué)掃描圖像、能比人類更安全地駕駛汽車，但再優(yōu)秀的算法也存在弱點。
以自動駕駛汽車讀取路標(biāo)為例，如果有人在路標(biāo)上貼有標(biāo)簽，人類駕駛員的注意力通常不會被分散，而機(jī)器由于和接受訓(xùn)練的路標(biāo)存在差異，很容易出現(xiàn)分心。
該小組負(fù)責(zé)人阿米爾?耶胡達(dá)約夫（Amir Yehudayoff）教授說：“現(xiàn)實生活中存在著各種各樣的噪音，人類習(xí)慣于忽略這些噪音，而機(jī)器卻會感到困惑”。
那么說到小米SU7，相關(guān)消息也表明，預(yù)計在今年上半年，將會正式上市發(fā)布，也就這幾個月大家就會見到最終版的小米SU7。另外，此前，小米SU7的申報信息也有變化，起因是大家覺得小米logo應(yīng)該改善，小米汽車十分迅速的接受了該建議，且提出更新申請，同時變化的還有一些細(xì)節(jié)。
一、腎囊腫跟熬夜有關(guān)系嗎?
腎囊腫的形成跟熬夜是沒有關(guān)系的，腎囊腫往往在出生時就會有的，只是大多數(shù)人沒有發(fā)現(xiàn)而已，多是在行常規(guī)的體檢時偶然發(fā)現(xiàn)的。絕大多數(shù)人在出生時腎囊腫體積是很小的，也是不會產(chǎn)生臨床癥狀的，腎囊腫的體積是會隨著年齡的增長而逐漸增大的，一般其增長的速度是很緩慢的。在腎囊腫體積較大時可能會引起相應(yīng)的臨床癥狀，如腰腹部酸脹，隱痛，有時會引起繼發(fā)性高血壓，繼發(fā)性腎積水等，有極少數(shù)的腎囊腫是有惡變傾向的。在患有腎囊腫時是需要定期的復(fù)查泌尿系統(tǒng)超聲檢查的。
二、腎囊腫怎么治療？
其實大部分的腎囊腫剛查出時都小于3厘米，不手術(shù)也很容易消除，因為從中醫(yī)來看這些囊腫其實就是淤血，水濕的產(chǎn)物，有吸收不掉，越滾越大，稱其為痰濁，傷及腎的運化功能。所以思路為：行氣化瘀、消痰濁，補(bǔ)腎益精。對于三厘米以內(nèi)慢性囊腫，肝，腎，子宮，納氏囊腫，可用中藥或中成藥（三囊飲），將囊腫與其病灶徹底消除。當(dāng)囊腫超過5cm，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的物理治療，包括囊液抽吸術(shù)并囊內(nèi)注射硬化劑或行手術(shù)治療,切不可掉以輕心。
]]>日本東京電力公司9月1日發(fā)布消息稱，自福島核污染水排海后，日本方面在8月31日于排放口附近取樣的海水中首次檢測出放射性物質(zhì)氚。不過，東電在通報中聲稱，氚濃度“在安全上完全沒有問題”。
據(jù)環(huán)球時報援引日本共同社9月1日報道，本次取樣海水中的放射性物質(zhì)氚濃度為每升10貝克勒爾。在過去5年里，這一數(shù)字原為每升0.4至2.8貝克勒爾，目前濃度是24日啟動排海后首次達(dá)到檢出下限。
報道稱，工作人員在福島第一核電站方圓3公里設(shè)置了10個取樣點，本次檢出氚的海水取自最靠近排放口的取樣點，該取樣點于24日取樣的海水中氚濃度為2.6貝克勒爾，當(dāng)時的常規(guī)分析未達(dá)到檢出下限。
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8月31日，中國工程院2023年院士增選有效候選人名單公布。來自華為技術(shù)有限公司（下文簡稱：華為）的徐文偉以及北京百度網(wǎng)訊科技有限公司（下文簡稱：百度）的王海峰入圍此份名單。
作為民營企業(yè)中走出的科學(xué)家代表，徐文偉曾入圍中國工程院2021年院士增選有效候選人名單，此次是他第二次入圍；而王海峰則此前先后入圍過中國工程院2019年、2021年院士增選有效候選人名單，如今，他將第三次“沖刺”。
徐文偉被視為華為自研芯片的奠基人。自1991年加入華為以來，他先后牽頭完成了華為第一代C&C08數(shù)字程控交換機(jī)、第一顆ASIC芯片、第一套GSM系統(tǒng)以及第一臺云數(shù)據(jù)中心核心交換機(jī)等，一系列重大產(chǎn)品的研發(fā)。
2004年，華為集成電路設(shè)計中心獨立，海思半導(dǎo)體正式成立，當(dāng)時正任職于華為歐洲總裁的徐文偉兼任海思總裁一職。兩年后，作為創(chuàng)始總裁的徐文偉拍板決定，海思要做3G數(shù)據(jù)卡芯片。
]]>上午8點鐘其中心位于日本神奈川縣橫濱市東南方向約1530公里的洋面上，北緯24.3度、東經(jīng)149.0度， 8級（18米/秒），998百帕
預(yù)計，“蘭恩”將以每小時10公里左右的速度向西偏北方向移動，強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)。
從預(yù)測路徑來看，“蘭恩”將會直沖日本，如果強(qiáng)度依然不減弱的話，將會向著“卡努”的方向會和，或許會影響我國東北地區(qū)。
“杜蘇芮”或成新世紀(jì)影響最嚴(yán)重臺風(fēng)之一
中央氣象臺7月27日10時繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警：今年第5號臺風(fēng)“杜蘇芮”(DOKSURI)(強(qiáng)臺風(fēng)級)的中心27日上午10點鐘位于福建廈門南偏東方向大約440公里的南海東北部海面，中心附近最大風(fēng)力有15級(50米/秒)。
預(yù)計，“杜蘇芮”將以每小時10-15公里的速度向西北方向移動，強(qiáng)度將有所增強(qiáng)，然后逐漸向福建福清到廣東饒平一帶沿?？拷⒂?8日早晨到上午在上述沿海登陸。
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IT之家注：微軟在博文中再次預(yù)告了 8 月 2 日開始的 Bug Bash 活動，涵蓋 Canary、Dev 和 Beta 頻道中預(yù)覽版本，用戶可以提交發(fā)現(xiàn)的所有新功能問題。
微軟在經(jīng)過多輪不同風(fēng)格的版本測試之后，宣布面向 Dev 頻道 Windows Insider 項目成員，推出統(tǒng)一的 Windows 聚焦體驗。
新版 Windows 聚焦帶來了諸多功能，包括全屏預(yù)覽壁紙，并提供關(guān)于壁紙的更多信息。
]]>除了面向企業(yè)和工作站市場的 Windows NT 3.1 之外，微軟還推出了 Windows NT 3.1 高級服務(wù)器版，顧名思義，它是為服務(wù)器計算機(jī)而設(shè)計的。
沒錯，這意味著今天也是 Windows Server 的 30 歲生日。微軟甚至在今天發(fā)表了一篇博文來慶祝這一里程碑。博文中寫道:
這個非凡的版本配備了 32 位架構(gòu)，擁有處理器獨立性，開創(chuàng)了計算能力的新時代。它的突出特點包括搶占式多任務(wù)處理、多處理和多用戶支持，這些特點共同提升了操作系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。Windows NT Server 3.1 為后來的眾多 Windows 和 Windows Server 版本奠定了基石。
根據(jù)作者 Michael A. Cusumano 和 Richard W. Shelby 于 1998 年出版的《微軟的秘密》一書，Windows NT 3.1 的起源始于幾年前的 1988 年。當(dāng)時，微軟憑借 MS-DOS 和早期版本的 Windows 統(tǒng)治著 PC 世界。
]]>近日，韓國一個科學(xué)家團(tuán)隊表示，他們發(fā)現(xiàn)了全球首個室溫常壓超導(dǎo)材料——改性鉛磷灰石晶體結(jié)構(gòu)（下稱LK- 99，一種摻雜銅的鉛磷灰石）。該團(tuán)隊興奮地指出，“所有證據(jù)都可以證明，LK-99是世界首個室溫常壓超導(dǎo)體。LK-99的誕生意味著室溫超導(dǎo)領(lǐng)域的重大突破，開啟了一個全新的歷史時代?！?/strong>
不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，該團(tuán)隊的論文目前僅上傳到了預(yù)印本服務(wù)器arXiv，還不清楚該論文是否已提交給期刊進(jìn)行同行評議。由于已有同題的研究被“推翻”的先例，該韓國科學(xué)家團(tuán)隊的研究成果也必然將受到嚴(yán)格審查。
研究稱新材料LK-99 的臨界溫度僅為127°C
為
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在發(fā)布會后的圓桌訪談中，三星的全球產(chǎn)品規(guī)劃副總裁、總監(jiān)樸俊浩（Junho Park）稱：“我們正在深入開發(fā)這種生成式人工智能的東西。例如，通過無線耳機(jī)說話是一種很好的溝通方式，不需要任何屏幕，所以它是生成式人工智能的一個好場景?！?/p>
IT之家注意到，當(dāng)被問及三星如何將人工智能集成到其消費技術(shù)中的其他潛在例子時，樸俊浩補(bǔ)充說：“我們的 S Pen 是一個很好的創(chuàng)造工具，就像一根魔法棒。有很多東西可以啟動生成式人工智能，我們正在深入合作如何通過手表、耳機(jī)、智能手機(jī)和平板電腦實現(xiàn)一致的生成式人工智能。我們正在研究具體的解決方案。敬請期待。”
據(jù)介紹，這款無人機(jī)采用飛翼仿生布局設(shè)計，支持垂直起降，具備 85 分鐘續(xù)航時間，起飛重量約 500 克，預(yù)計在 999 元左右。
據(jù)介紹，這款無人機(jī)采用 Y3 構(gòu)型傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)造，基于輕質(zhì)高密度 EPP 材料，而且機(jī)翼支持快速拆裝，完全兼容 Ardupilot 開源固件，支持 3S1p18650、4S1p18650、3S1p21700 電池，可玩性豐富。
據(jù)介紹，這款無人機(jī)采用 Y3 構(gòu)型傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)造，基于輕質(zhì)高密度 EPP 材料，而且機(jī)翼支持快速拆裝，完全兼容 Ardupilot 開源固件，支持 3S1p18650、4S1p18650、3S1p21700 電池，可玩性豐富。
這款無人機(jī)選取帶鎖止四連桿傾轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，金屬齒舵機(jī)配合全金屬搖臂，抗沖擊性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)虛位小；采用模塊化設(shè)計的 Manta 傾轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，可快速完成更換和組裝。
]]>對于大多數(shù)家庭而言，10年周期換一臺車比較正常。選擇的車型以10萬為標(biāo)準(zhǔn)，這里就以比亞迪海豚和朗逸舉例。首先來算一算10年時間開電車的總費用，大部分電車均在城區(qū)里駕駛，平均百公里的電耗為14度。家用充電樁1度電大概為0.4元，公共充電站1度電約為1.2元，平均下來1度電算0.6元。家用車每年大概行駛1.2萬公里，10年也就是12萬公里，共計電費達(dá)到10080元。也就意味著10年時間，出行的費用也就在1萬元左右。
油車的計算方式與電車不太一樣，朗逸百公里油耗約為6.5升，使用92號汽油。按照現(xiàn)在汽油的價格計算為7.8元/升。每100公里的費用為50.7元，12萬公里的花費為60840元。10年時間在出行費用方面，油車要遠(yuǎn)貴于電車。電車比油車省出大概5萬元，經(jīng)過仔細(xì)的計算。我們也對油車和電車的出行費用，有個大概的了解。得出了一個結(jié)論：電車行駛的里程越多，相當(dāng)于越省錢。
燃油車除了燒油費錢，另外保養(yǎng)也是每年的固定支出。一般來說燃油車應(yīng)該保證2年3次保養(yǎng)，10年保養(yǎng)為15次。大眾的保養(yǎng)并不便宜，算上工時費大概在800元左右。十年總計費用為12000元，這里還不包括大保養(yǎng)。一年的保費大約為3000元，十年也就是3萬。保養(yǎng)與保險總計費用為42000元。再來看看海豚這款車，由于是電機(jī)驅(qū)動，所以不需要經(jīng)常保養(yǎng)，大概也就一年保一次，十年的費用大概在3000元。保費方面，會相對高一些，每年約為3800元，10年為38000元，加上保養(yǎng)總計41000元。在保養(yǎng)與保險方面，兩款車型僅相差1000元。
如今電車的價格要普遍高于油車，而且如今的燃油車經(jīng)銷商都會給出較大的優(yōu)惠力度，比如朗逸這款車型，現(xiàn)在經(jīng)銷商給出的報價為8.89萬。屬于電動車領(lǐng)域的海豚，經(jīng)銷商給出的報價為11.68萬，兩者價格的差別為2.79萬。所以在選擇同價位區(qū)間的兩款車型時，價格方面必然會有偏差。電車的優(yōu)惠幅度并不大，而燃油車不同，所以在新車的價格上，燃油車更具有優(yōu)勢。
]]>排放標(biāo)準(zhǔn)的一次次提升，讓所有燃油車企感受到了生存的壓力，北美、歐洲、亞洲市場對排放要求的更加嚴(yán)苛，讓企業(yè)只能用更高的成本生產(chǎn)出來性能不變的發(fā)動機(jī)。
國六b可以稱為全球最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，一些企業(yè)甚至沒有能力生產(chǎn)出主流的國六b引擎，為了用最少的成本、最快的速度生產(chǎn)出來國六b發(fā)動機(jī)，企業(yè)開始在尾氣排放上動心思。
GPF就是企業(yè)動心思之后的產(chǎn)物，在排放端加入捕捉器，反應(yīng)之后能夠控制排放物。
GPF的好處就是節(jié)省成本，能夠設(shè)計出來符合標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，但同樣問題也很明顯，屬于典型的治標(biāo)不治本方案，同樣的發(fā)動機(jī)，設(shè)計理念、技術(shù)、工藝不變，抑制了尾氣排放，也就意味著整個內(nèi)燃機(jī)的工作出現(xiàn)短板。
]]>因為手機(jī)硬件幾乎都逐漸同質(zhì)化，一款旗艦芯片幾乎會放到多款產(chǎn)品上進(jìn)行使用，然而系統(tǒng)卻需要針對不同的機(jī)型進(jìn)行優(yōu)化。
這也導(dǎo)致部分手機(jī)廠商的優(yōu)化技術(shù)沒有跟上時代，導(dǎo)致用戶在使用的過程中出現(xiàn)一些不好的事情。
即使是新機(jī)也是如此，可能需要好幾個優(yōu)化版本的加持才能夠達(dá)到完美的體驗，甚至強(qiáng)悍的硬件也無法讓體驗變好。
也就是說，手機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化真的是非常的關(guān)鍵，并且競爭也很焦灼，除了鴻蒙OS系統(tǒng)和iOS系統(tǒng)之外，國內(nèi)大多數(shù)廠商都采用了安卓系統(tǒng)底層定制的UI。
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